六年级上册语文那些事例体现了詹天佑的杰出 爱国
他主持建造了真正由中国人建造的第一座近代铁路大桥滦河大桥，这个桥以前英、日、德三国工程师先后未能攻克！京沈线上的九梁河、小梁河、女儿河等铁路桥梁，也是在他主持下建成的。他的杰出成绩，受到国内外同行的赞誉，英国土木工程师学会推选他为会员！光绪二十八年（1902年），他又受命修筑慈禧与光绪谒陵的专用铁路西陵铁路。他在气候严寒的不利条件下，科学施工，一丝不苟，仅用4个月的时间（朝廷规定的期限内）即修成了。此路不长，但意义很大，因为它是中国工程师主持修筑的第一条铁路。！
京张铁路的建成，是他筑路史上最辉煌的一页，京张线路坡度陡，隧道工程大。一些人认为他不能胜任这个任务。詹天佑把工程成败与中国的尊严、荣誉相联系：“如果京张路工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时也将带给中国很大的损失”。他组成了中国工程技术队伍，进行实地勘测，提出三条路线，再进行反复比较，最后选定关沟路线。该路线需凿通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭4条隧道，总长度1645米，其中八达岭隧道最长，为1145米。当年9月全线动工。
他参考了美国高山地区铁路的设计，采用“人字形”线路。因为自南口起的18公里间的坡度太大，即使用两台机车前拉后推也无助于事，采“人字形”，列车抵青龙桥站以后，方向改变，原牵引和推送机车的作用互换，使列车开向西北方向入八达岭隧道，开向岔道城。在青龙桥与南口段又建保险岔道，防止列车下坡溜逸失控。为缩短工期，除在八达岭隧道南北两端施工之外，还在中部开出2井，4处工作面同时开凿八达岭隧道。宣统元年八月全线完工。工期提前两年，经费为外商开价的五分之一。
京张铁路的建成，对于加强内地与边疆的联系有着重要意义。在中国积弱不堪的那个年代，尤使中国人民扬眉吐气！
关于人间真情的事例。（是事例，不是作文。）
人世间，最可贵的就是人与人之间真诚互助的感动。亲情、友情……他们总会在最危急的时候出现。下面，就是一个另人痛苦流涕的故事
512汶川地震后，抢救人员在废墟里发现了一位母亲，那时她已经死了，是被垮塌下来的房子压死的，透过那一堆废墟的的间隙可以看到她死亡的姿势，双膝跪着，整个上身向前匍匐着，双手扶着地支撑着身体，有些像古人行跪拜礼，只是身体被压的变形了，看上去有些诡异。救援人员从废墟的空隙伸手进去确认了她已经死亡，又在冲着废墟喊了几声，用撬棍在在砖头上敲了几下，里面没有任何回应。当人群走到下一个建筑物的时候，救援队长忽然往回跑，边跑变喊“快过来”。他又来到她的尸体前，费力的把手伸进这位母亲的身子底下摸索，他摸了几下高声的喊“有人，有个孩子 ，还活着”。
经过一番努力，人们小心的把挡着她的废墟清理开，在她的身体下面躺着她的孩子，包在一个红色带黄花的小被子里，大概有3、4个月大，因为母亲身体庇护着，他毫发未伤，抱出来的时候，他还安静的睡着，他熟睡的脸让所有在场的人感到很温暖。
随行的医生过来解开被子准备做些检查，发现有一部手机塞在被子里，医生下意识的看了下手机屏幕，发现屏幕上是一条已经写好的短信“亲爱的宝贝，如果你能活着，一定要记住我爱你”，看惯了生离死别的医生却在这一刻落泪了，手机传递着，每个看到短信的人都落泪了。
多灾多难的2008，唤醒了一颗颗沉睡的心，更是激起了我们强烈的爱国之情，我要大声说：“中国，好样的！”发生在祖国大地的每一件事都是对我们的一次磨练，经历了大灾大难的人们更能体会到生命的真谛，能更好的享受今后的生活。孩子不要再哭泣了，失去了父母不代表你不能飞翔，我们会载着你遨游蓝天；父母不要再哭泣了，失去了孩子不代表你的希望从此破灭，我们会用温暖的心去再次点亮你的心灯；妻子不要哭泣了，失去了丈夫不代表你失去了可以依靠的肩膀，你看那满天的繁星，是他在守护着你，是他在为你祝福啊。
兄弟姐妹们坚强起来吧，命运之神眷顾了你们，是让你们载着死者的梦想飞行。天将将大任于斯人，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。连死亡都经历过了，获得重生的你们还会担心什么害怕什么吗？相信明天晴天，擦干眼泪去拥抱明天的阳光吧！我们等待着四川的腾飞！
生活就是生下来然后活下去，所以我们一定要坚强的活下去呀！
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